Tijdens de spits worden extra stellen toegevoegd om de toevloed pendelaars uit het Brusselse te kunnen verwerken. Omdat de stellen AM 62-63-65-66-70-73-74-78-79-AM Airport (en de AM 75) onderling koppelbaar zijn levert dit steevast mooie combinaties op. Op 23 mei 2005 bestond de stoptrein FLS-FGRA (18.07 uur te FNN) uit een homogene set niet-gemoderniseerde motorstellen met de 710 (AM 74) op kop. Foto Ben Lanoot

terug naar Ninove