 |
Deze zichtkaart van Galmaerden Statie
werd verstuurd in 1907. Door de opening van de Chemin de fer de
Braine-le-Comte à Gand op 6 januari 1867 kreeg Galmaarden een
trapgevelstation. Idem voor de stations van Sint-Maria-Lierde,
Balegem-Zuid, Scheldewindeke, Moortsele en Gontrode. Bemerk in
de verte de laadmal en de goederenkoer (met sporen). Verzameling
Steven De Schuiteneer |
 |
Een stoomlocomotief is zoals een mooie
vrouw, tenminste vandaag de dag. Toen in 1935 deze foto werd genomen,
was de aantrekkingskracht van een imposant fototoestel een pak groter.
Bemerk ook de sporen : liggen de dwarsliggers nu netjes
ondergestopt in de ballast, was het vroeger wel anders. Verzameling
Steven De Schuiteneer |
 |
Het station van Galmaarden in 1987. De authentieke trapgevels
zijn op het moment dat de foto genomen werd, reeds lang verdwenen.
Foto Yvan Decoster |
 |
Een beeld van de straatkant in 1987. De
site is vandaag onherkenbaar.
Foto Yvan Decoster |
 |
Een zeldzame foto uit 1987 van het
interieur van het oude Galmaardse station. De sanseveria's mogen niet
ontbreken. Foto Yvan Decoster |
 |
Een postkaart uit de jaren 50. De overweg
te Galmaarden wordt nog manueel bediend. Aan de overweg staat het
overwegwachtershuisje. Het station had in die tijd al een face-lift gekregen
met de verwijdering van de trapgevels. De luifel is wel nog aanwezig.
Verzameling Steven De Schuiteneer |
 |
Het station van Galmaarden wordt gedomineerd door de installaties van
een bekende brandstofleverancier. Stel 190 op weg naar FGRA staat te
pronken naast grote brandstoftanks. 31-01-1999. Foto Ben Lanoot |
 |
Een gemoderniseerd motorstel doorkruist het mooie Pajottenland
richting Galmaarden. 08 juni 2002. Foto Ben Lanoot |
 |
Stel 639 spoedt zich als ledige rit van Geraardsbergen naar Edingen om
op het einde van de spits trein P8575 Edingen - Geraardsbergen te
verzekeren. De trein werd gefotografeerd in het mooie natuurgebied op de
grens van Galmaarden (gehucht Sint-Paulus) en Moerbeke. 19 april 2006
Foto Steven De Schuiteneer |
 |
Met de bouw van het nieuwe station van Galmaarden (°1999) op de
fosselijn 123 van de hand
van Yves 't Jampens geeft de NMBS de stations een meer futuristische
stijl. Het concept ontwikkelde zich door aanbreng van ideeën van vzw
De Mijnwerker. De twee mijnliften
herinneren aan de tijd toen menige Vlaamse kompels hun brood verdienden
in de mijnen van de Borinage. Het station werd op 23/09/00
ingehuldigd. In het station is een klein
mijnmuseum ingericht. 20 november 2005. Foto Steven De Schuiteneer |
 |
Lijn 123 in volle spits. Een CR-trein uit Leuven met 4 gemoderniseerde
motorstellen spoort met stel 780 op kop richting Viane-Moerbeke. 19
april 2006 Foto Steven De Schuiteneer |
 |
Motorstel 943 in een licht zuiders sfeertje, enkele minuten na de
doortocht van de dubbeldekker. Niet alleen werknemers uit Brussel die
via de Noord-Zuidverbinding reizen, maar ook pendelaars uit Halle,
Edingen en inwoners van gemeenten langs lijn 123 die in de buurt van
het oostelijk ringspoor (lijn 26) werken, geraken met deze verbinding
Mechelen - Geraardsbergen ter bestemming. 19 april 2006. Foto Steven
De Schuiteneer |
 |
Jaarlijks controleert een speciale
meettrein tal van geometrische karakteristieken van de sporen (en de
bovenleiding) op het Belgisch spoorwegnet. Zo wordt de kwaliteit van de
rails gemeten door ultrasone trillingen. Op vrijdag 24 maart 2006 zorgde
trein 16068 Gent-Edingen met loc 7801 op kop ingesloten door het
meetrijtuig ES800 en 2 bagagerijtuigen en achteraan loc 7768 voor de
controle van het spoor op lijnen 122 en 123. Foto Steven De
Schuiteneer |
 |
Na het verminderen van de inzet van de
reeks 11.8 in de Beneluxdienst, kwamen er per 7 september 2009 een
aantal locs van deze reeks vrij die vanaf december 2009 dienst doen in
het binnenlandse reizigersverkeer. Op 22 september 2009 was zo voor het
eerst een loc van de reeks 11.8 te zien op lijn 123 met een röbeltrein
(langgelaste rails) Schaarbeek Vorming - Geraardsbergen. Foto Steven
De Schuiteneer |
 |
Op 1 juni 1991 houdt stoomloc 1.002
(bouwjaar 1934) halt te Galmaarden ter gelegenheid van de inhuldiging
van het monument van de mijnwerker. Deze loc was toen pas gerestaureerd,
maar is sinds eind 1999 niet meer rijvaardig. Foto Yvan Decoster |
 |
Nog een beeld van
stoomloc 1.002 bij zijn terugkeer vanuit Geraardsbergen (1991). Foto
Yvan Decoster |
