Herne (FRE)

start  |  links

lijn 87 Lessines | Lessines-Carrières |  Ollignies
lijn 90 Geraardsbergen | Schendelbeke | Idegem | Zandbergen | Appelterre | Eichem | Ninove Okegem | Iddergem | Denderleeuw
lijn 90B Geraardsbergen | Acren | Lessines
lijn 122 Geraardsbergen | Gemeldorp | Hemelveerdegem | Lierde | Sint-Maria-Oudenhove | Erwetegem | Zottegem
lijn 123 Geraardsbergen | Viane-Moerbeke | Galmaarden | Tollembeek | Herne | Edingen

lijn 280  

Ninove | Industriezone Stad (Remitrans)
  Buurtspoorwegen  |  Vroeger en nu
Het als monument beschermde stationsgebouw van Herne (stationstype 1895) is voorzien van een prachtige in 2007 gerestaureerde gietijzeren luifel. Het stationsgebouw is deels bewoond terwijl hier net zoals in Viane-Moerbeke en Galmaarden ook een NMBS-loket aanwezig is. Omdat het gebouw bij de oprichting nog in volle veld lag, kreeg het indertijd de bijnaam "de statie van de leeuweriken" mee.  2  januari 2009. Foto Steven De Schuiteneer
2 januari 2009. De NMBS maakt van deze eerste werkdag alvast een brugdag en de treinen rijden volgens zondagsdienstregeling. Tijdens het weekend rijdt normaal 1 treinstel om de 2 uur tussen Edingen en Geraardsbergen. Vandaag is dat niet anders, maar gelukkig is de treinsamenstelling uitgebreid om de pendelaars op de eerste werkdag van het nieuwe jaar veilig thuis te brengen. Foto Steven De Schuiteneer
Op 26 december 2005 verzekert niet-gemoderniseerd motorstel 700 een CR-trein van Geraardsbergen naar Leuven. Bij de start van de nieuwe dienstregeling op 11 december 2005 was heel wat reizigersprotest te horen met de inzet van ongeveer de helft klassieke en niet-gemoderniseerde stellen op lijn 123. Op de achtergrond de ijzergieterij Fondatel. Let ook op de typische stationsuitrusting en de kilometerpaal. Foto Steven De Schuiteneer
Deze foto werd genomen in 1992. Stel 729 houdt halt te Herne. Foto Yvan Decoster
Grote spoorvernieuwingswerken brachten loc 6219 met een sleep Uay-wagens naar Herne om de korte rails te vervangen door nieuwe lange rails én betonnen dwarsliggers in plaats van de houten exemplaren. Sporen en ballast van het spoor richting Edingen zijn verwijderd en een nieuw ballastbed wordt aangelegd. 3 oktober 2009.  Foto Steven De Schuiteneer.