 |
Al in 1869 werd in Okegem een voorlopig
houten stationsgebouw (type zoals te
Viane-Moerbeke) opgericht. In 1895 werd het huidig
stationsgebouw gebouwd. Achteraan rechts is de goederenkoer
met ontvangstgebouw zichtbaar. In 1993 verloor het station haar
loketfunctie. De werken aan het exterieur en aan de bovenverdieping
van het stationsgebouw werden in 2007 voltooid. De gemeenteraad van
30-01-08 keurde het ontwerp van concessiecontract van het gelijkvloers
goed. Ook het ontwerp van het huurcontract voor het appartement werd
goedgekeurd. Het College van B&S werd gemachtigd om met de NV
Brouwerijen Alken-Maes het concessiecontract te onderschrijven. Verzameling Steven De Schuiteneer |
 |
Een zicht vanaf de oude goederenkoer
richting het stationsplein van Okegem. Op 100 jaar tijd onderging het
stationslandschap weinig verandering : het grote huis centraal op de
foto is nu een café, terwijl een deel van de huizenrij er nog steeds
staat en zelfs de goederenkoer nog aanwezig is (evenwel zonder sporen). Verzameling
Steven De Schuiteneer |
 |
Oerdegelijk en betrouwbaar is de
conclusie bij het bekijken van dit plaatje. Stel 156 werd immers aan de
NMBS geleverd in 1962 (bordeaux kleur ontvangen in 1997) en bolde nog
steeds in 2005. 01 april 2005. Foto Ben Lanoot |
%20copy_small.jpg) |
Ondanks hun verouderd comfort en piepende
draaistellen zijn de stellen van de bouwreeks AM 63 (° 1963) in volle
actie o.a. op lijn 90 (tot 12 december 2005) zoals de 223 op 09 april
2005. Het stationsgebouw is op dat moment in volle restauratie. Het
station is met inbegrip van het wachthuisje beschermd sinds 10 juli
1997. Foto Ben Lanoot |
 |
De 268 en enkele jongere lotgenoten
halteren te Okegem. 02 juni 2005. Foto Ben Lanoot |
%20copy_small.jpg) |
Break 325 verzekert een stoptreindienst Aalst - Geraardsbergen op 19
juli 2006 met halte o.a. te Okegem. Tesamen met Break 326 werden ze, na
omvorming tot 3-delig motorstel, verkocht aan de Luxemburgse Spoorwegen
(CFL). Met de indienstname van de motorstellen AM96 op de lijn Brussel -
Luxemburg werdenze terug gepooled met de breaks van de NMBS en dus
ingezet op het ganse net. Foto Ben Lanoot |
 |
Sneeuw in vlaanderen is een uitzondering
te noemen zoals op 05 maart 2005 wanneer de 606 zich rept naar FGRA.
Stel 606 kreeg nooit de rode kleurstelling en werd in 1999
afgeleverd als het eerste gemoderniseerde motorstel !
Foto Ben Lanoot |
_small.jpg) |
De winter van 2005-2006 haalde op 12 februari 2006 nog eens uit met 3
tot 5 cm sneeuw. Motorstel 613 spoedt zich op deze rustige zondag naar
Geraardsbergen. Foto Ben Lanoot |
%20copy_small.jpg) |
Een zicht op de achterzijde van het
stationsgebouw (kant FDD) terwijl stel 714 zuchtend aan het stoppen is.
05 juni 2005. Foto Ben Lanoot |
 |
Sinds 5 maart 2007 wordt de P8572
Schaarbeek - Geraardsbergen uitgeweken naar Denderleeuw
(plaatstekort te Geraardsbergen aangezien trein CR1556 Geraardsbergen -
Dendermonde nu vertrekt met 5 MS naar Dendermonde i.p.v. 4 MS vroeger
zodat niet meer gekoppeld moet worden te Dendermonde in volle spits voor
trein CR1578 Dendermonde - Geraardsbergen). In Geraardsbergen is echter
onvoldoende plaats om trein 8572 nog te zetten. Ben Lanoot kon op 7
maart 2007 deze ledige rit naar Denderleeuw fotograferen net voor het
station van Okegem. |
 |
Elektrische loc 2204 zal zo dadelijk
stoppen te Okegem met de P-trein FGSP-FGRA aan de haak. Het station
wacht op zijn restauratie. De locs van de reeks 22 (en de reeks 25) zijn
eind maart 2009 buiten bedrijf gesteld. Loc 2204 werd gesloopt in
december 2009. 24 juli 2003. Foto Ben Lanoot |
%20copy_small.jpg) |
Waarom een dieseltrein inzetten op een
geëlektrificeerde lijn denkt u ? Eenvoudig. Tijdens de spits kost een
kWH stroom stukken meer voor de NMBS dan tijdens daluren, vandaar hun
inzet. Dieselmotorwagens 4193 en 4188 verzekeren op 9 juni 2005 de P-trein
FGSP-FGRA. Foto Ben Lanoot |
 |
Het station van Okegem is prachtig
gerestaureerd, maar het schuilhuisje heeft ook een opknapbeurt nodig.
Dit wachthuisje is sinds 1997 beschermd en wie de vuilnisbak , de
wandelaar en nog wat details wegdenkt, kan er een filmscene uit de jaren
30 opnemen. 5 juni 2005. Foto Ben Lanoot |
 |
De jongste elektrische loc van de NMBS
anno 2005 : locs 1360 en 1333 voor een coilstrein op de grens tussen
Okegem en Ninove. 29 maart 2005. Foto Ben Lanoot |
 |
Dieselocomotieven 7859 en 7844 van het
depot Antwerpen Noord brengen een beladen suikertrein van Brugelette
(bij Ath) naar Antwerpen Wilmarsdonk. 22 oktober 2005 om 14u. Foto Ben
Lanoot |
